对于中国的航母建造计划，外界一直有颇多猜测题材股怎么做，近来又有日本网民替解放军制定造舰计划，认为到2035年时，中国将建造并服役8艘航空母舰，他还补充道，在战后世界中拥有8艘正规航母的国家，除了美国就只有中国，这日本和英国都未能做到的事，他对此表示欣赏。
其实不少日本网友美国网友对中国航母数量的期待，甚至都超过了中国军迷，他们已经习惯性的用美国海军的航母规模去生搬硬套中国海军的航母建造计划。
近年来随着中国海军装备的快速发展，特别是2025年福建舰服役，标志着解放军海军已建成仅次于美国的海上机动打击力量，而且未来仍会利用全球最全面的工业体系和产业链建造更多更先进的航空母舰，不过最大的争议就是速度究竟有多快。
对这个问题可以说一人一把号各吹各的调。
今年5月，美国智库战略与国际研究中心css发布，报告表示，最新图像显示，中国下一艘航空母舰004型已完成舰体下部分的建造工作，并根据船体上两个较大方形开口和一个较小开口，认为这是004型航母将采用核动力的证明。之后css引用美国国防部的报道，认为中国到2035年时将再建造6艘航母，使航母总数达到9艘。考虑到美国目前航母青黄不接的现状，届时中国很可能成为全世界航母数量最多，综合战力最强的国家。
如此看来这位日本网友预测的8艘似乎还小气了点，但客观来看，无论是8艘还是9艘都只是一面之词，以山东舰和福建舰为参考，到2035年能看到005型航母服役就已经算是比较快的速度了，这其中的原因首先要明确航空母舰在工程上是极为精密复杂的，建造过程中面临诸多难关，首先是巨型分段制造和毫米级精度。
现代航母为了提高效率和降低成本，会先在不同车间建造数百吨的超级分段，最后在干船坞完成拼接难度在于如何将10数个分段的焊缝误差控制在不超过3毫米，吊装时的对接误差也不能超过5毫米，否则只能切开重新拼装，这个过程往往就需要至少一两年，其中多数时间都消耗在应力释放和精度测量校正过程中。航母内部还要装配动力雷达、航空保障等不同的子系统，需要在有限空间内布置超过5000公里电缆和超过300公里管道，以及数10万个阀门接头和电缆终端，还不能对雷达弹药造成影响。
再者从造船角度来说，航母建造必须严格遵守设计时的重心位置和重量分布，每次分段吊装和设备安装都要重新计算重心，一旦误差超过允许范围，也要花大量时间调整和验证，这个过程最快也要以月来计算，所以现代航母与过去的航母相比完全就是两码事。
股票杠杆配资公司二战时的航母本质上只是一艘能搭载舰载机的船，而现代航母是综合性机动战术基地，二战时美国和日本都能短时间内建造大量航母，比如美国埃塞克斯级舰队航母和卡萨布兰卡级护航航母，后者最高峰时几乎能达到一个月下水一艘，共建造超过150艘航母。日本工业能力远不如美国，二战期间也先后建成或改装了25艘航母，这个速度放在现在是完全不可能实现的，是因为有没有这样的工业实力，而是现代意义上的航母要复杂的多。物理定律决定就算是中国这样工业体系健全的国家，也无法实现两三年就建造一艘6万吨级中型航母。
元股证券:ygzq.hk除了工程难度，更重要的则是中国在建造航母方面有自己独立的节奏，航母不是造出来就可以了，还需要足够数量的高素质军官士兵和技术人员来操作和维护，需要大中型驱护舰来提供护航，需要装的多，跑得快的补给舰来维持物资供应，还需要一整套覆盖海空天潜网的综合作战体系来提供侦察支援、掩护和效能评估等，这样才能发挥出航空母舰的威力。这其中任何一个环节，任何一个领域都需要不间断的资源和资金投入，并且要保持研发能力，及时迭代，保持相对的技术领先。可以说决定发展航母对一个国家的经济政治社会影响会产生复杂深远的影响。
以当前中国的现实国情，7-8年建成服役，一艘大型航母属于正常范围，降低到6-7年也不是没有可能，但比6年更短就几乎没有可能了。若是真的像css和日本网民的说法，中国9年建造5-6艘大型航母，唯一的可能便是爆发真正意义上的世界大战题材股怎么做，而这种可能性已经微乎其微了。
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