大皖新闻讯 3月25日，记者从合肥新桥机场S1线（合肥段）建设现场获悉，该线路正在进行一场极具含金量的“模拟大考”——湿轨防滑联动测试。这是自去年底《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》发布以来，全国第一条按照新规进行此项测试的线路，可谓迎来了这场全国“首测”。据悉，2月1日合肥新桥机场S1线（合肥段）进入空载试运行阶段缩量回调能进吗，目前正在对全线系统设备进行测试，全力保障线路以最优状态投入运营。
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空载试运行时间约为几个月
合肥新桥机场S1线是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的建设项目，合肥段线路起于新桥1号航站楼站（不在本次验收范围），出站后主要沿新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，止于五里墩站，合肥段线路全长36.4公里，共设12座车站，其中地下车站10座，高架站2座。新建1座车辆段、1座主变电所，车辆选用市域B型车，最高运行速度120km/h。
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2月1日，合肥新桥机场S1线正式启动空载试运行。那么什么是空载试运行？空载试运行多久后可以正式开通呢？合肥轨道建设公司系统设备处工程师胡建介绍，空载试运行即不载客模拟运营，是线路在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合考试”。空载试运行期间，对车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业、以及其他相关设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，使列车与各设备系统充分磨合，提升功能稳定性。同时缩量回调能进吗，这也是锻炼和提高运营工作人员综合能力，提升运营组织能力的重要阶段，为线路安全运营做好充分准备。
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